Трансматик — отзывы

Павел

Моя небольшая история обращения в Трансматик. Автомобиль Фольксваген Т5.Обратился к дилеру для диагностики АКП, получил страшный вердикт о замене коробки и прайсом за 300 т.р.После чего сотрудники того же техцентра и посоветовали обратится в Трансматик для ремонта. Не буду расписывать все детали нашего общения, скажу так все детали ремонта достаточно прозрачны, на все

Моя небольшая история обращения в Трансматик. Автомобиль Фольксваген Т5.Обратился к дилеру для диагностики АКП, получил страшный вердикт о замене коробки и прайсом за 300 т.р.После чего сотрудники того же техцентра и посоветовали обратится в Трансматик для ремонта. Не буду расписывать все детали нашего общения, скажу так все детали ремонта достаточно прозрачны, на всех этапах просветили, все показали и рассказали. Отзыв пишу по прошествии полутора лет после произведенных работ, и посещения Трансматика для замены масла в коробке на пробеге 45 тыс. км.

Екатерина

17 марта обратилась в данную контору со своим "Львенком", автомат не переключал скорость, добиралась в эту контору со скоростью 20-30км в час. в 9 00 как только открылся сервис сдала машину на диагностику с последующим ремонтом. "Мастера" приняли машину, а я благополучно уехала на работу в ожидание обещенного звонка. Сервис работает до 18 00, так что в 17 00 мои нервы

17 марта обратилась в данную контору со своим "Львенком", автомат не переключал скорость, добиралась в эту контору со скоростью 20-30км в час. в 9 00 как только открылся сервис сдала машину на диагностику с последующим ремонтом. "Мастера" приняли машину, а я благополучно уехала на работу в ожидание обещенного звонка. Сервис работает до 18 00, так что в 17 00 мои нервы не выдержали и я решила сама напомнить о себе, ответ оператора меня очень поразил "Ваша машина еще не диагностирована", логичный вопрос почему? 8 часов к моей машине никто не притрагивался! После нецензурной брани мне обещали все сделать. Через полчаса я перезванила и мне обьявили что коробка встала в аварийный режим и нужен прозвон всей электрики который займет окола 2 дней.Посомневавшись решила оставить машину на ремонт (живу в области, ежедневно ездию в Москву на рабату 60 км)так как добираться до сервиса в пределах дома проблематично. Ни какой информации о моем авто мне не предоставляли, сама званила требовала, ругалась и вот оно чудо все готово! Отпрашиваюсь с работы, несусь через всю Москву, И опять погодные условия не предназанченны для проверки работоспособности моей машинки, обьясняю что ехать далеко, рабочий день заканчивается и что я буду делать на дороге с машинкой в случае ее неисправности? Меня уверяют что все замечательно, коробка прошла тест за который кстати я заплатила 900 руб. и вот он професионализм, мастера начинают морочить голову терминологией которую блондинка без интернета точно не знает. Приняв машину в полной уверенности что все отлично я по ярику выхожу на МКАД, еду не спеша, и вот тут меня ждет полное разочарование, напомню что в трансматик обратилась из за того что АКПП не переключал скорость, итак: 1 При полном повороте руля срабатявает сигнал!!!! 2 Вся приборная панель мигает как новогодняя гирлянда!!!! 3 При нажатии кнопки на двери водителя  на закрытие окна со стороны пассажира, о ЧУДО оно открывается, при этом не закрывается!!! 4 не работает левый поворотник (передний) 5 Коробка не переключает передачи 6 И самое главное теперь не работает Типтроник Ремонт моего авто обошелся в 14500 руб. Вообщем выехав из сервиса в 17 50 я приехала домой около 22 00. сегодня буду званить ругаться и обязательно проведу полную экспертизу своего авто. Данная безолаберность сотрудников не проверивших мое авто и руководство сервиса которое пускает все  на самотек может привести к реально плачевным последствиям! Буду обращаться в суд! надеюсь мой опыт поможет Вам при выборе места ремонта!!!

Анатолий

Всем привет! Пишу поделиться своей историей с авто VW PASSAT B6, может кому окажется полезной! Настал и мой черед...Фольксваген Пассат б6 с автоматической коробкой 6 ступеней. Появились толчки в районе 3й передачи вверх и вниз, при сильном нагреве в пробках даже сильные пинания. Друг работает в сфере ремонта и обслуживания авто, у него всегда все и делаю. Доехал до не

Всем привет! Пишу поделиться своей историей с авто VW PASSAT B6, может кому окажется полезной! Настал и мой черед...Фольксваген Пассат б6 с автоматической коробкой 6 ступеней. Появились толчки в районе 3й передачи вверх и вниз, при сильном нагреве в пробках даже сильные пинания. Друг работает в сфере ремонта и обслуживания авто, у него всегда все и делаю. Доехал до него, сделали диагностику- прибор подключили- ничего не показал! Прокатились 40 минут (как и говорил на холодную все было идеально) и началось... Говорит гидроблок под замену как минимум, и собственно дал номер "трансматика" (ремонтируют говорит и в наличии бывают восстановленные). Позвонил сразу, объяснил ситуации так и так, какие варианты..предложили ремонт 30 рублей, либо на обмен тогда 27000! Хотел свой починить, но по ремонту по загруженности сказали неменьше, чем на 2 дня машину надо оставлять..это дооолго! если обмен тогда "с утра привез-после обеда забрал", с учетом что машина должна остыть часа 3 и потом её в работу берут.. Вот собственно и все, все сделали как обещали 27 рублей оплатил! Масло менять не стал, сохранил свое, 2000 км назад только обновлял.. Сейчас пробег 169700,до ремонта в районе 163000 с копейками. Пока всем доволен!))